近日

一段電動(dòng)自行車電池在電梯內(nèi)

爆炸的視頻廣為流傳

給不少網(wǎng)民上了一堂“警示課”

　　據(jù)了解，這起事件發(fā)生于2021年的廣州市，涉事男子當(dāng)時(shí)被嚴(yán)重?zé)齻?，雖然經(jīng)過醫(yī)治，但26天后仍不幸去世。經(jīng)鑒定，爆炸電池屬于非法二次加工改裝電池，死者家屬事后獲賠101萬多元。

鋰電池?zé)崾Э睾蟊?/strong>

男子全身燒傷90%

　　據(jù)中國裁判文書網(wǎng)判決書顯示，事件發(fā)生于2021年10月8日凌晨，在廣東省廣州市海珠區(qū)的一個(gè)居民小區(qū)，涉事男子為時(shí)年58歲的居民陳某。

　　監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)天凌晨1時(shí)44分，陳某提著電池走入電梯，他剛按下電梯的1層按鈕和關(guān)門鍵，手中的電池就瞬間爆炸。伴隨著一聲巨響，電梯轎廂里先是一陣火光，緊接著濃煙彌漫，短短3秒，監(jiān)控視頻的畫面變黑暗，什么都看不清了。

　　據(jù)悉，該男子出門前曾和妻子說電池發(fā)熱了，打算拎到室外降溫，不想當(dāng)其進(jìn)入電梯后，悲劇突然發(fā)生，讓人猝不及防。

　　監(jiān)控視頻顯示，1時(shí)48分，物業(yè)人員趕到，陳某被眾人救出電梯，渾身焦黑。之后陳某被送往醫(yī)院救治，被診斷為全身火焰燒傷90%、重度吸入性損傷、急性腎損傷和左眼燒傷等。

　　消防部門出具的火災(zāi)事故認(rèn)定書指出，起火原因是電動(dòng)自行車鋰電池?zé)崾Э亍?/p>

爆炸電池屬

非法二次加工改裝電池

　　事后，陳某的子女等親屬將電動(dòng)自行車、電池的生產(chǎn)廠家A公司和B公司，銷售者張某，以及小區(qū)物業(yè)公司訴至法院，索賠149萬余元。法院審理認(rèn)為，本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)是涉案的電池是由誰生產(chǎn)或銷售的。

　　證據(jù)顯示，車輛所附的產(chǎn)品合格證和使用說明均由A公司出具，產(chǎn)品合格證上載明的蓄電池為B公司生產(chǎn)。

　　經(jīng)法院委托鑒定，涉案爆炸電池屬于非法二次加工改裝電池，與比對(duì)樣本不一致，故涉案爆炸電池并非B公司生產(chǎn)，同理，根據(jù)產(chǎn)品合格證，A公司銷售電動(dòng)自行車搭載的電池也并非涉案電池。因此，A和B公司均不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　小區(qū)物業(yè)公司在事故發(fā)生后7分鐘左右將陳某救出電梯轎廂，不存在救援不及時(shí)的問題，也不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　本案中，張某銷售的電動(dòng)車雖然有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、生產(chǎn)者信息等，但是其銷售的電池與產(chǎn)品合格證中的電池型號(hào)不一致，可見其并未依法依規(guī)建立進(jìn)貨檢驗(yàn)制度。張某的舉證不足以證明其銷售的涉案鋰電池符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　此外，陳某違反使用說明，將電池帶回家中充電，在發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱后并未采取合適的安全措施，而是將電池帶入電梯轎廂這種封閉的環(huán)境，本身存在一定的過錯(cuò)。

　　最終，法院判決張某對(duì)本次事故承擔(dān)70%的責(zé)任，陳某承擔(dān)30%的責(zé)任，張某須賠償陳某親屬101萬多元。

電池在電梯內(nèi)爆炸

為何會(huì)造成人員嚴(yán)重受傷？

首先電梯空間小

相當(dāng)于一個(gè)密閉空間

其次電池起火燃燒速度快

并伴有持續(xù)的熱釋放、有毒煙氣

再次，電梯沒有行之有效的滅火設(shè)施

所以常會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果

防范電動(dòng)自行車火災(zāi)

要注意正確使用電池

電池爆炸有哪些預(yù)兆？

一旦發(fā)生火災(zāi)，該如何應(yīng)對(duì)？

↓↓↓

　　1.電池發(fā)熱

　　電池溫度持續(xù)升高，超過65°C并持續(xù)上升，這是電池爆炸的重要前兆。電池發(fā)熱可能由外部短路、過充電或物理損傷導(dǎo)致，需及時(shí)處理。

　　2.電池變形

　　電池外殼或單體電芯出現(xiàn)明顯的鼓脹變形，這顯示電池已經(jīng)發(fā)生一定程度的不穩(wěn)定，有較高概率轉(zhuǎn)化為熱失控和燃燒。

　　3.電解液泄漏

　　電池電解液通過密封墊或接頭泄漏至外部，這表示電池防護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，內(nèi)部短路的可能性較高，存在一定的安全隱患。

　　4.刺激性氣味

　　電池散發(fā)出刺激性氣味，這可能是電解液分解產(chǎn)生的氣體，顯示電池反應(yīng)已經(jīng)失去控制，發(fā)生過度發(fā)熱和燃燒。

　　5.電流和電壓異常

　　電池監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)到電流、電壓或內(nèi)阻出現(xiàn)異常波動(dòng)，超過正常工作范圍，這顯示電池內(nèi)部已發(fā)生一定故障，安全性下降。

　　萬一電動(dòng)自行車起火，在條件允許的情況下，應(yīng)第一時(shí)間切斷電閘，防止觸電、漏電事故發(fā)生；

　　使用ABC干粉滅火器或二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火，在附近沒有滅火器的情況下，也可以使用干沙子潑撒在起火點(diǎn)進(jìn)行滅火；

　　如果火勢(shì)緊急，難以控制，要迅速撥打119報(bào)警電話尋求救援。

預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)

請(qǐng)牢記七個(gè)“嚴(yán)禁”

↓↓↓

　　1.嚴(yán)禁購買不合格電動(dòng)車及配件。不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動(dòng)車、電池、電線、充電器，會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.嚴(yán)禁擅自改裝。擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線路超負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)。

　　3.嚴(yán)禁不按規(guī)定停放。嚴(yán)禁在未落實(shí)防火分隔、監(jiān)護(hù)等防范措施的住房、地下車庫和地下室、半地下室內(nèi)停放電動(dòng)自行車。

　　4.嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域充電。嚴(yán)禁在人員密集場(chǎng)所和住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域充電，不能將電池帶回家充電。

　　5.嚴(yán)禁“飛線充電”。嚴(yán)禁采用私拉電線、亂裝插座等不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的方式為電動(dòng)自行車充電。

　　6.嚴(yán)禁在易燃品附近充電。電動(dòng)車充電要遠(yuǎn)離易燃可燃材料搭建的電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所和易燃易爆物品。

　　7.嚴(yán)禁長時(shí)間充電。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過長，整夜充電且無人看管，一旦電池、電線等出現(xiàn)問題，極易引發(fā)火災(zāi)。

電動(dòng)自行車一旦起火

可能會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失

安全使用電動(dòng)自行車

這些要點(diǎn)請(qǐng)掌握！